Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

normal

Скворчиное

 
      Видали сегодня с raniel_glorlas очаровательную картину. Киевский вокзал. На крыше ждущей отправления электрички собралась группа скворцов. И, похоже, они пили воду из какого-то углубления под токоприёмником (не иначе, вагон мыли недавно, или приехал из-под дождя). Нашли посреди жары :).

 
normal

Метро

 


Collapse )

      Попал вчера на рыжей линии в очередной тематический поезд метро, про космос, и, разнообразия для, мне понравилось, как он был оформлен. Во всяком случае, головной вагон. А ещё он был из этих новомодных поездов без перегородок между вагонами. Что пока ещё с непривычки кажется странным...

 
normal

Ясеневский флюгер

 

      ...Когда в январе 1990 года открыли станцию "Новоясеневская" рыжей линии метро, она называлась "Битцевским парком" и имела два выхода: северный и южный. Южный выход был быстро закрыт из-за малого пассажиропотока, и так, закрытый, и стоял. Но именно он имел над собой наземный павильон. И на крыше павильона торчал удивительный флюгер Collapse ), большой и развесистый. Вообще-то он назывался не флюгером, а скульптурной композицией "Ноев ковчег", и автором его был скульптор Л.Л. Берлин. Но композиция честно крутилась в набегающем ветерке. А ещё она была украшена разными зверями и птицами – тень давних замыслов перевести в Битцу Московский зоопарк, к счастью для лесопарка, не реализовавшихся. И в таком виде, на крыше павильона, птицы флюгера вполне соответствовали обоим моим птичье-архитектурным циклам: "Птицы в метро" и "Птицы на домах". Но узнал я о всей этой истории только в мае 2012 года, а месяцем раньше флюгер был демонтирован: начиналось строение Бутовской линии метро, и павильон южного выхода успевшей стать "Новоясеневской" станции шёл под снос.
      Бутовская линия была благополучно построена, и в 2014 году уже на ней открылась станция "Битцевский парк", соединённая с "Новоясеневской" пересадкой. Вновь был построен большой наземный павильон, но флюгер на него уже не попал. Однако его затеяли восстанавливать рядом со станцией. Тянулось это долго, я заглядывал туда где-то раз в полгода, и вот на днях обнаружил, что флюгер вновь стоит на специально сделанном постаменте и крутится под ветерком. И его по-прежнему украшают страус и некая абстрактная птица.

Collapse )

      Увы, поскольку теперь "Ноев ковчег" представляет собой отдельно стоящую скульптуру, в циклы они уже не идут. Но я всё-таки решил их тут показать :).

 
normal

Этологическое


...Доно уселся уверенно, расставив ноги и локти, предъявляя права на пространство, на которое никто не претендовал
(Лоис Макмастер Буджолд, "Гражданская Кампания").


      Периодически, глядя на сидящих в метро пассажиров, у меня слетает шляпа начинает крутиться одна мысль. Почему-то считается, что вот такая, с расставленными коленками, посадка свидетельствует о мужской доминантности и предъявлении прав на расширенное пространство. А ведь нет. По второму пункту – нет. Не настолько давно появились переполненные скамьи, чтоб породить характерную позу.
      Думается мне, что поза эта (конечно же, действительно имеющая отношение к иерархическим играм самцов) растёт совсем из другого. Из общего для приматов обыкновения меряться пиписьками демонстрировать гениталии во время выяснения, кто тут главнее или при необходимости подтвердить свой ранг в стае. Вот она же у гамадрилов... Collapse ).
      Не настаиваю, что я тут всенепременно прав. Но если оно и вправду так, то счастливый обладатель подобной позы на самом деле демонстрирует, какой он выдающийся мудак. В самом прямом значении этого слова.

 
normal

П.м.д., казённые орлы

 
      Благо формат подборки "Птиц на московских домах" предусматривает и включение двуглавых орлов, если они не являются частью вывесок учреждений sensu stricto, то пришло время выложить новые накопившиеся точки. Сегодня их будет две: на Кутузовском проспекте и на Большой Черёмушкинской улице (она целиком под катом).


      На пересечении Кутузовского проспекта и Московской кольцевой железной дороги (ныне более известной под аббревиатурой МЦК) стоит небольшой дом 37. Весь его вид кричит об архитектуре старых железнодорожных станций, и, действительно, это бывший жилой дом при станции Кутузово Московской окружной железной дороги. Построен он был в 1903–1908 годах архитектором А.Н. Померанцевым и инженерами Л.Д. Проскуряковым и С.Д. Карейшей. Сейчас дом хорошо виден с его задней части, а фасад упирается в заградительные щиты развязки Кутузовского проспекта и Третьего транспортного кольца, и к нему не особо и подберёшся. Однако на высовывающейся его части с Кутузовского проспекта можно рассмотреть круглый медальон с двуглавым орлом. Учитывая историю дома, я был уверен, что орёл там железнодорожный, но при более близком рассмотрении оказалось, что нет. Collapse ).

      И на этом на сегодня всё. Сейчас у "Птиц" в запасе есть фотографий на ещё один выпуск (возожно, он пойдёт как приложение: я пока не решил). Рассчитываю сделать его вскоре. И есть несколько адресов, до которых я пока не добрался. Так что в обозримом будущем новые выпуски "Птиц" ожидаются.

normal

Китайгородское

 
      Издавна, ещё с времён площади Ногина, входы в метро на Славянской площади были притопленными, как в подземный переход, только помеченными столбиками с буквой "М". Так что были они незаметными, и одну из старейших площадей Москвы ничуть не загромождали. Так и было до последних дней.


      Но Москву стремительно осараивают, и вот буквально вчера над входами в метро "Китай-город" возникли унылые тёмные павильоны, сразу разбившие площадь вдребезги. Точнее, один уже возник, а второй как раз сейчас делают.


      Новый вид на Ильинский сквер и памятник Кириллу и Мефодию. Нет, я понял, когда на площади поставили стеклянные навесики для новых автобусных остановок. Действительно, по московским погодам без них никуда. Но они хоть были не такие заметные. Но эти-то сараи зачем? Кто бы этим урбаноидам ручонки-то шаловливые поотшибал, всё равно ведь кривые...

      Тихо надеюсь, что над третьим входом, который у самой церкви, такого ужаса всё-таки не впихнут. А то с этих ведь станется.

 
normal

Издевательство

 
      Солянку перегородили очередными раскопками "ихней улицы".


      Перегородили так, что она встала практически наглухо: сунувшись сдуру в автобус, пол-Солянки протащился за сорок минут по часам, причём выйти тоже было невозможно...


      И при этом за этим грёбаным ограждением никто не работает. Вообще никто, ни одна сволочь: трактор там тоже пустой. То-есть весь этот ад устроили просто так, на будущее, когда руки дойдут. Дальше, на Славянской площади и в Лубянском проезде, ровно то же самое: всё перегорожено, дикая пробка и пустота за ограждениями. Плевать, людишки перетопчутся.

Collapse )

      Центр города, блин. Узловая точка новой автобусной схемы. И вот такое. Чтоб они с "ихней улицей" напиленным подавились, уроды.

 
normal

Москвичам на заметку

 
      Ключевые слова: Москва, Киевская ж/д, карта "Тройка".

      Не моё, репост.  Пишет Игорь Белый: "В московских электричках обнаружился транспортный косяк. Я об него сегодня чувствительно приложился. Суть проблемы: Перестала работать карта "Тройка" при проходе через турникеты на Киевском вокзале и других станциях. Карта же была вчера забита под завязку абонементом "Большая Москва" на месяц – а турникет сообщает – "недействительна". Более того, бесконтактный информер тоже заявил – "на карте билетов нет". "Так и сел печник"(©). И издал много недетских звуков.
      Выяснение: По всей Киевской ветке идёт замена билетно-кассовой программы на новую версию. В эту версию внесены разные типы существующих билетов и абонементов, но именно "Большая Москва" туда не вошла. То есть для нового ПО варианта "Большая Москва" не существует как класса, оно его просто не видит. И соответственно не пускает. Причины этого никому не известны.
      Что делать: На пропускных пунктах станций Киевской ветки (предположительно на каждой) оставлены 1–2 турникета сбоку, которые не подверглись апдейту. И срабатывают при обнаружении действующей "Большой Москвы" на транспортной карте. На Киевском вокзале без апдейта оставлены 2 самых левых турникета – если идти от поездов.
      Сколь долго продлится эта ситуация – неизвестно. Возможно, тип "Большая Москва" живёт последний месяц. А может, и внесут горемыку в новые электронные мозги.
      В общем, как будто на дороге валяется огромное бревно. Вместо того, чтобы его распилить и убрать, построили лесенку с балясинками. С которой я и посылаю в адрес РЖД луч позора."

      Имейте в виду.

 
normal

Песец подкрался незаметно...

 
      Тут народ на "Фейсбуке"   нарыл один занятный документ: распоряжение Москомархитектуры "О подготовке проектов планировки территорий для строительства транспортно-пересадочных узлов ГУП "Московский метрополитен" (pdf). Со схемками. В том числе со схемой планировки территории ТПУ "Ломоносовский проспект".


кликабельно

      Ну так вот. Биофак все заинтересованные лица узнали? (В середине, на жука похожий). Аллею перед ним нашли? Зелёненькую такую? А толстую жёлтую линию видите? Так вот это, други, и есть граница будущего транспортно-пересадочного узла. Автостоянки & торговые центры, надо понимать. Предлагается махнуть, не глядя.


      То же относится к небольшой аллее Татьяны за Шуваловским корпусом. Минус два парка у МГУ.
      Честно, я не очень представляю, что тут можно сделать вотпрямщас. Но что-то, очевидно, делать придётся, ибо. Имейте в виду, и, при случае, не прозевайте. Если что-нибудь узнаю, то непременно скажу.

      P.S. Кстати, схема ТПУ "Ломоносовский проспект" – не единственная в документе. Там и другие занятные схемки есть. "Кутузовский проспект", скажем. И не только...

 
normal

Осторожного оптимизма псто

 

      Это была снятая вчера картинка для привлечения внимания. А написать я хотел вот что. От латифундии к электричке идёт дорожка, по которой периодически бегают толпы возвращающихся в Москву граждан из целой кучи садовых товариществ. Реально много народу бегает. И вот вчера я посмотрел, что по обочине её в количестве доцветают ландыши, никем не сорванные и в букетах по домам не увезённые. Подумал, что лет -дцать назад подобная картина была бы невероятной. А теперь вот растут. А ещё я подумал, что в нынешних летних электричках вижу, тьфу-тьфу, куда меньше букетов диких цветов, чем бывало.
      Может, и впрямь правы были древние греки, рассуждая про капли и камни? А? Хотелось бы верить...