Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

normal

Ещё из старого

 
      Продолжая возиться с бумажными фотографиями. Всё тот же заход в Англию в 2002 году, в 47 рейсе "Келдыша". Тогда получилось добраться до Стоунхенджа, и дорогой мы пару часов ждали стыковки поездов в старом английском городке Солсбери.



Collapse )

      В соборе, кстати, хранится один из четырёх оригиналов Великой хартии вольностей.

 
normal

Метро

 


Collapse )

      Попал вчера на рыжей линии в очередной тематический поезд метро, про космос, и, разнообразия для, мне понравилось, как он был оформлен. Во всяком случае, головной вагон. А ещё он был из этих новомодных поездов без перегородок между вагонами. Что пока ещё с непривычки кажется странным...

 
normal

Ясеневский флюгер

 

      ...Когда в январе 1990 года открыли станцию "Новоясеневская" рыжей линии метро, она называлась "Битцевским парком" и имела два выхода: северный и южный. Южный выход был быстро закрыт из-за малого пассажиропотока, и так, закрытый, и стоял. Но именно он имел над собой наземный павильон. И на крыше павильона торчал удивительный флюгер Collapse ), большой и развесистый. Вообще-то он назывался не флюгером, а скульптурной композицией "Ноев ковчег", и автором его был скульптор Л.Л. Берлин. Но композиция честно крутилась в набегающем ветерке. А ещё она была украшена разными зверями и птицами – тень давних замыслов перевести в Битцу Московский зоопарк, к счастью для лесопарка, не реализовавшихся. И в таком виде, на крыше павильона, птицы флюгера вполне соответствовали обоим моим птичье-архитектурным циклам: "Птицы в метро" и "Птицы на домах". Но узнал я о всей этой истории только в мае 2012 года, а месяцем раньше флюгер был демонтирован: начиналось строение Бутовской линии метро, и павильон южного выхода успевшей стать "Новоясеневской" станции шёл под снос.
      Бутовская линия была благополучно построена, и в 2014 году уже на ней открылась станция "Битцевский парк", соединённая с "Новоясеневской" пересадкой. Вновь был построен большой наземный павильон, но флюгер на него уже не попал. Однако его затеяли восстанавливать рядом со станцией. Тянулось это долго, я заглядывал туда где-то раз в полгода, и вот на днях обнаружил, что флюгер вновь стоит на специально сделанном постаменте и крутится под ветерком. И его по-прежнему украшают страус и некая абстрактная птица.

Collapse )

      Увы, поскольку теперь "Ноев ковчег" представляет собой отдельно стоящую скульптуру, в циклы они уже не идут. Но я всё-таки решил их тут показать :).

 
normal

П.м.д., казённые орлы

 
      Благо формат подборки "Птиц на московских домах" предусматривает и включение двуглавых орлов, если они не являются частью вывесок учреждений sensu stricto, то пришло время выложить новые накопившиеся точки. Сегодня их будет две: на Кутузовском проспекте и на Большой Черёмушкинской улице (она целиком под катом).


      На пересечении Кутузовского проспекта и Московской кольцевой железной дороги (ныне более известной под аббревиатурой МЦК) стоит небольшой дом 37. Весь его вид кричит об архитектуре старых железнодорожных станций, и, действительно, это бывший жилой дом при станции Кутузово Московской окружной железной дороги. Построен он был в 1903–1908 годах архитектором А.Н. Померанцевым и инженерами Л.Д. Проскуряковым и С.Д. Карейшей. Сейчас дом хорошо виден с его задней части, а фасад упирается в заградительные щиты развязки Кутузовского проспекта и Третьего транспортного кольца, и к нему не особо и подберёшся. Однако на высовывающейся его части с Кутузовского проспекта можно рассмотреть круглый медальон с двуглавым орлом. Учитывая историю дома, я был уверен, что орёл там железнодорожный, но при более близком рассмотрении оказалось, что нет. Collapse ).

      И на этом на сегодня всё. Сейчас у "Птиц" в запасе есть фотографий на ещё один выпуск (возожно, он пойдёт как приложение: я пока не решил). Рассчитываю сделать его вскоре. И есть несколько адресов, до которых я пока не добрался. Так что в обозримом будущем новые выпуски "Птиц" ожидаются.

normal

Китайгородское

 
      Издавна, ещё с времён площади Ногина, входы в метро на Славянской площади были притопленными, как в подземный переход, только помеченными столбиками с буквой "М". Так что были они незаметными, и одну из старейших площадей Москвы ничуть не загромождали. Так и было до последних дней.


      Но Москву стремительно осараивают, и вот буквально вчера над входами в метро "Китай-город" возникли унылые тёмные павильоны, сразу разбившие площадь вдребезги. Точнее, один уже возник, а второй как раз сейчас делают.


      Новый вид на Ильинский сквер и памятник Кириллу и Мефодию. Нет, я понял, когда на площади поставили стеклянные навесики для новых автобусных остановок. Действительно, по московским погодам без них никуда. Но они хоть были не такие заметные. Но эти-то сараи зачем? Кто бы этим урбаноидам ручонки-то шаловливые поотшибал, всё равно ведь кривые...

      Тихо надеюсь, что над третьим входом, который у самой церкви, такого ужаса всё-таки не впихнут. А то с этих ведь станется.

 
normal

Москвичам на заметку

 
      Ключевые слова: Москва, Киевская ж/д, карта "Тройка".

      Не моё, репост.  Пишет Игорь Белый: "В московских электричках обнаружился транспортный косяк. Я об него сегодня чувствительно приложился. Суть проблемы: Перестала работать карта "Тройка" при проходе через турникеты на Киевском вокзале и других станциях. Карта же была вчера забита под завязку абонементом "Большая Москва" на месяц – а турникет сообщает – "недействительна". Более того, бесконтактный информер тоже заявил – "на карте билетов нет". "Так и сел печник"(©). И издал много недетских звуков.
      Выяснение: По всей Киевской ветке идёт замена билетно-кассовой программы на новую версию. В эту версию внесены разные типы существующих билетов и абонементов, но именно "Большая Москва" туда не вошла. То есть для нового ПО варианта "Большая Москва" не существует как класса, оно его просто не видит. И соответственно не пускает. Причины этого никому не известны.
      Что делать: На пропускных пунктах станций Киевской ветки (предположительно на каждой) оставлены 1–2 турникета сбоку, которые не подверглись апдейту. И срабатывают при обнаружении действующей "Большой Москвы" на транспортной карте. На Киевском вокзале без апдейта оставлены 2 самых левых турникета – если идти от поездов.
      Сколь долго продлится эта ситуация – неизвестно. Возможно, тип "Большая Москва" живёт последний месяц. А может, и внесут горемыку в новые электронные мозги.
      В общем, как будто на дороге валяется огромное бревно. Вместо того, чтобы его распилить и убрать, построили лесенку с балясинками. С которой я и посылаю в адрес РЖД луч позора."

      Имейте в виду.

 
normal

...до розовых сов...

 
      Давненько я что-то не вешал картинок-на-выходные :).

Collapse )


      Потрясающе-антропоморфная сова-граффити нашлась на задах гаражей, выходящих на пути Рижского направления Московской железной дороги сразу за платформой "Ленинградская" (это ещё Москва). Нет, это, конечно, не в птичью коллекцию, просто она меня впечатлила :)). Сова кликабельна на полный размер. А вот так она выглядит строго анфас, если кому интересно.

55°48'55" N, 37°29'29" E
normal

Из наблюдений над окружающей д.

 
      Ну что я вам скажу? Гениальная реклама существует. Сегодня в метро увидал постер с каким-то планшетником, и на два перегона завис, изучая пограничные штампики. Не все опознал, кстати. Но Швамбрания меня добила :). Я тут эти штампики под кат сунул, собственно рекламная часть оттуда по мере сил срезана.

Collapse )

 
normal

История с энтомологией

 
      Ехал сейчас домой, поздно уже, в начале первого где-то, и загрузился в метро на станции "Рязанский проспект". По ночному времени интервалы между поездами большие, так что шляюсь взад-вперёд по платформе. Вдруг замечаю: наверху, за колонной, пролетел кто-то, мерцая крыльями, как златоглазка. Только больго уж для златоглазки здоровый. Выглянул за колонну – и точно, летает кто-то с длинными зеленовато-полупрозрачными крыльями, но размером с хорошую бабочку. И тут он на какой-то выступ у потолка и сел. Пластинокрыл. Тварюшка из кузнечиковых, но не кузнечик, а другой род, Phaneroptera, с коротким брюшком, длинными (вдвое длиннее тела) узкими крыльями и более тонкими и изящными, чем у кузнечика, ногами. Не знаю, как они прыгают, говорят, не очень, но летают они по-настоящему, не хуже бабочки. Вот и мой со своего выступа спорхнул и стал летать над платформой, закладывая петли. Я всё ждал, может, присядет где-нибудь в досягаемости, чтобы поймать и на поверхность выпустить, но куда там! Летает и летает. В результате ему хватило ума удачи улететь вдоль лестницы в верхний вестибюль, и там я его из виду потерял. Но там уже полно дырок на улицу, так что имеет все шансы вылететь, не сейчас, так утром.
      Нет, я знал, что пластинокрылы, исходно немного более южные, стали в последние годы регулярно встречаться в Подмосковье, но в Москве я их ещё не видал. У нас вроде один вид встречается, Phaneroptera falcata, так что, наверное, он и был.
      ...А по дороге к этому метро я на полминуты упустил троллейбус, который мне тоже годился. Расстроился даже. А ведь успел бы – и ничего бы не увидел...

      P.S.  Нашёл в Сети картинку с нашим героем. Здесь. Очень характерная, что-то в ней поймано :). Тут от неё превьюшка будет.


 
normal

Проезд Черепановых и рядом

 
      Итак, сегодня в "птицах на московских домах" будет ещё один филин (подсказанный мне высокомудрой Т. Елисеевой). Обитает он в весьма Collapse ). Все здания станционного комплекса Лихобор расположены возле идущего параллельно железной дороги проезда Черепановых. Из них нас интересует дом 1, бывший дом начальника участка тяги. Позже в нём долгое время существовало детское отделение поликлиники железнодорожников (соответствующая табличка была цела ещё в 2011 году, но ныне отсутствует), а сейчас дом стоит запертый и с заколоченными окнами.


      Дом украшен лепниной, в том числе Collapse ). А самое главное то, что как раз на нём и сидит филин. (Я думаю, что именно филин, потому что для ушастой совы птица слишком массивна.) Выкрашенный в чёрный цвет, он выглядывет из красиво оформленной Collapse ) на стене, выходящей на проезд Черепановых.


      Филин пережил XX век на удивление хорошо, хотя и потерял кончик клюва и один коготь на лапе, а чёрная краска местами начала отшелушиваться. Замечательный филин!

      Ну а если от дома с филином свернуть за угол, то любознательный прохожий окажется на улице Михалковской (унаследовавшей название от Михалковского шоссе, ведшего некогда к одноимённому селу). И там, слева, практически сразу, будет виден построенный в 1969 году году девятиэтажный дом № 13, типовой кирпичный параллелепипед серии II-14. Но у дома есть одноэтажная кирпичная пристройка для магазинов и иже с ними, и её стену украшают два больших, выложенных выступающими кирпичами и подчёркнутых краской, петуха.


      Ниже они Collapse ).

      ...А неподалёку от этих мест, в 3-м Михалковском переулке, нашлась чья-то птичья самодеятельность. Но её мы отложим до выпуска "птиц" с разными подобными кунштюками, есть у меня идея когда-нибудь такой сделать. Так что на сегодня – всё.